戦争の英雄たち: ブルース・K・ロイド・ジュニア大尉 ストーリー レアギアUSA
レアギアUSAは、ブルース・K・ロイド大尉が所有していた2枚のジャケットを入手することができました。 1961年と第二次世界大戦時代のビンテージ米国海軍 M-69F レザー輸送機コート。下の写真をご覧ください。
ブルース・K・ロイド・ジュニア大佐：海軍航空とエンジニアリングの卓越性の遺産
ブルース・K・ロイド・ジュニア大佐は、1917 年 12 月 7 日にペンシルバニア州サマーセットで、マリオンとブルース・K・ロイド・シニアの息子として生まれました。ロイドは、急速な技術進歩と世界的な緊張の時代に育ち、やがて国に奉仕する人生へと導かれました。高校卒業後、ロイドは、その学問とリーダーシップの素質の証として、名誉ある議会任命を受けて米国海軍兵学校に入学しました。
1940 年 6 月、ロイドは海軍兵学校を卒業し、世界戦争の瀬戸際にある世界に足を踏み入れました。彼は義務的な海上任務を終えた後、海軍航空士官に選ばれました。この道は、すぐに海軍航空史に名を残すことになります。彼の最初の任務は、ニューオーリンズ級重巡洋艦 USS タスカルーサ (CA-37) の砲術士官の 1 人でした。タスカルーサは 8 インチ砲を装備し、長距離戦闘用に設計された強力な艦で、アメリカ海軍の力の象徴でした。
1941 年 12 月 7 日、日本軍の真珠湾攻撃はロイドの 24 歳の誕生日にあたり、彼の人生と国家の進路を永遠に変える日となりました。攻撃を受けて、ロイドはすぐにフロリダ州ペンサコーラに派遣され、そこで飛行訓練を開始しました。1942 年後半には、海軍飛行士としての地位を示す念願の「金の翼」を獲得しました。その後、水陸両用哨戒爆撃機および偵察機であるコンソリデーテッド PBY カタリナの操縦を任されました。PBY は太平洋の広大な海域での捜索救助活動に役立ち、ロイドは戦時中、この任務を立派に遂行しました。
第二次世界大戦の終結後、ロイドは卓越性を追求するあまり、マサチューセッツ工科大学 (MIT) に進学し、航空工学の修士号を取得しました。この高度な教育は、海軍航空技術への彼の将来の貢献の基礎となりました。その後、ロイドは海上哨戒機および対潜水艦戦闘機であるロッキード P2V ネプチューンのパイロットを務めました。彼は、パタクセント リバー海軍航空基地 (PAX リバー) に駐留する P2V 飛行隊 VC-8 の指揮官にまで昇進しました。
ロイドは、その技術と経験により、名門テストパイロットスクールのクラス 16 の一員として入学し、そこで新型航空機の評価能力を磨きました。PAX リバーでのテストパイロットとしての任務の後、ミッドウェイ級航空母艦、USS フランクリン D. ルーズベルト (CVA-42) の副長に任命されました。強力な航空部隊と先進的なレーダーシステムを備えたルーズベルトは、冷戦中に重要な役割を果たしました。
ルーズベルトでの勤務を終えたロイドは、ハワイで統合参謀本部に配属され、1960 年に PAX リバーに戻りました。そこで彼はサービス テストの司令官を務め、その後は全域のテスト コーディネーターを務め、最終的には海軍航空テスト センター (NATC) の司令官を務めました。この間、ロイドはヘリコプターの訓練を受け、数々の国際速度記録を樹立し、その功績により、彼と副操縦士は殊勲飛行十字章を授与されました。
ロイド大尉は、固定翼機、ジェット機、ヘリコプターなど、海軍が保有するあらゆる種類の航空機の操縦資格を取得して、1963 年に海軍を退役しました。退役後は、ボーイング エアクラフト社に入社し、同社のヘリコプター部門の主任エンジニア兼主任テストパイロットを務めました。この役職で、ロイド大尉は、ベトナム戦争で重要な役割を果たしたデュアルローター ヘリコプターであるボーイング CH-47 チヌークの設計と武装のアップグレードに尽力しました。
ボーイング社を退職した後、ブルース・K・ロイド・ジュニア大尉は、自身の豊富な知識と経験を教育に活かすことを選択しました。彼は教師の役割を引き受け、フィラデルフィア地域の私立高校の生徒たちに物理学と上級数学の知識を伝えました。彼の学習への情熱と若者の指導への献身は、彼の人生の新たな章となり、あらゆる形での奉仕への献身を反映しています。
ロイド大尉は 1987 年に亡くなりましたが、海軍航空、工学、教育の分野で優れた業績を残しました。彼は、祖国への生涯にわたる献身にふさわしい敬意を表して、アーリントン国立墓地に栄誉をもって埋葬されました。45 年以上にわたって結婚生活を共にした妻のジェーン ジョンストン ロイドは 1993 年に亡くなり、アーリントンで彼の隣りに埋葬され、現在も 2 人で眠っています。
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